半固态电池将统一改名“固液电池”

“半固态电池”这一术语即将退出历史舞台。据第一财经报道，相关主管部门正在酝酿出台新文件，拟将“半固态电池”统一命名为“固液电池”。这项调整的核心目的是厘清其与全固态电池的技术边界，避免市场认知混淆。更名或许源于行业长期存在的技术定义争议。按照相关团体标准，液体电解质含量＞1%的电池即被归入半固态范畴，详情>>>

2025-12-01

【周报】新能源后市场最新信息每周一览

本周要闻1.京东联合广汽、宁德时代推出“埃安UT super”，首创可充可换模式2.新石器完成逾6亿美元D轮融资，无人配送车后市场规模化加速3.市场监管总局加速召回条例修订，严治智能驾驶误操作风险4.新能源汽车购置税免征进入倒计时，品牌推补贴兜底方案5.阿维塔12出征南极测试，极寒环境验证电池热管理技术6.世界NCAP大会强化详情>>>

2025-12-01

“十四五”总结：中国动力电池5年翻10倍多，全球市场超六成

产量增长十倍，全球市场份额超60%，五年时间，中国动力电池产业完成了一场惊艳的跨越。工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智在10月24日的新闻发布会上公布了一系列数据：我国动力电池产量从2020年的83.4GWh增长至2024年的超过1000GWh，在全球装车量排名前十的企业中，中国企业稳占六席。从完全依赖进口到全球市场份额详情>>>

2025-12-01

京东“国民好车”001号，拍出了7800万的天价

10月22日下午，京东拍卖平台上演了一场现实版的“疯狂竞拍”。京东联合广汽集团、宁德时代推出的“国民好车”001号车以1元起拍，开拍仅几秒价格便冲至10万元，1分钟突破80万元，16分钟飙升至1000万元，最终经过4小时激烈角逐，以7819.3399万元的天价成交。这场拍卖吸引了超过27万人围观，1600余人参与竞拍，出价次数高达237详情>>>

2025-12-01

一边是千亿市场的未来，一边是企业陷入营收困境，电池回收遭遇“成长烦恼”

近日，人民日报记者从市场监管总局获悉：我国即将迎来动力电池规模化退役阶段。据统计，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元。与千亿市场前景形成鲜明对比的是，行业当前面临“惨淡经营”的困境。2024年动力电池实际回收量仅为35万吨，回收率不足40%。动力电详情>>>

2025-12-01

固态电池决战2027！奇瑞、国轩高科突破量产壁垒，续航千公里时代提前到来

奇瑞展示犀牛S全固态电池模组、国轩高科准固态电池测试车累计行驶近2万公里——近期中国企业在固态电池领域的一系列动态引发行业高度关注。全球范围内，日本丰田计划2027年实现全固态电池装车测试，韩国三星SDI也预计同年启动量产。而中国凭借强大的新能源产业链优势，正加速推进固态电池产业化进程，试图在下一代动力电池技详情>>>

2025-10-22