新能源商用车电池回收：破局之路正当时

编辑近日，工信部召开全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班第一次会议，将回收利用体系建设列为重点推进任务。相较于新能源乘用车，新能源商用车因高频使用、电池退役量大等特点，其动力电池回收问题更为紧迫且复杂，亟待破局。回收需求迫切，产业发展关键节点已至新能源商用车作为城市公共交通、公路物流运输等领域的主详情>>>

2025-06-24

锂电池回收：在挑战中探寻破局之路

在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，锂电池作为其核心动力源，应用愈发广泛。但随着大量锂电池的退役，回收问题也逐渐浮出水面，成为行业关注的焦点。近期，国家与企业在锂电池回收领域动作频频，背后有着深刻的驱动因素，而该领域存在的难点也亟待解决，诸多创新模式正不断涌现，为行业发展带来新的希望。政策与企业动态：引详情>>>

2025-06-22

从实验室到量产车：中国固态电池如何改写全球能源竞争格局

续航焦虑、电池自燃、充电太慢……这些新能源车主的“老大难”问题，或许即将被固态电池彻底改写。当丰田、三星还在为全固态电池量产日期反复跳票时，中国车企已经把续航超1000公里的固态电池车开上了街头。这场电池技术革命中，中国如何从追随者变身领跑者？三大技术路线又藏着哪些竞争密码？为什么固态电池成了“香饽饽”详情>>>

2025-06-20

固态电池正在冲刺最后一公里

当国轩高科宣布其固态电池实现6分钟充电1000公里，能量密度达到特斯拉4680电池两倍时，整个新能源行业屏住了呼吸。这一里程碑事件不只是技术突破的宣言，更是固态电池产业冲刺“最后一公里”的发令枪。2025年，固态电池产业正经历从实验室珍品到工业产品的关键蜕变，一场静默的能源革命已在全球蔓延。技术与生态的双重突破在详情>>>

2025-06-18

新能源汽车后市场爆发：万亿蓝海背后的机遇与挑战

编辑每当卖出两辆车就有一辆是新能源车时，一个比造车更庞大的市场正在悄然崛起。2025年4月，我国新能源车渗透率历史性突破51.5%，意味着每卖出两辆车就有一辆挂着绿色牌照。这宣告着中国汽车市场结构已发生根本性转变。当你发现街边的新能源汽车维修店寥寥无几，当4S店告诉你电池故障需要返厂维修数月，当保险公司对新能源详情>>>

2025-06-12

价格持续下行，磷酸铁锂的机会在哪里？

在新能源产业的浪潮中，磷酸铁锂（LFP）正经历着一场“冰火两重天”的考验。一边是价格持续下行、利润空间压缩，导致中核钛白，芳源股份、龙佰集团、金浦钛业、惠云钛业等多家企业多家上市公司叫停不分磷酸铁锂项目，另一边却是龙蟠科技、万润新能等企业频现百亿元级长协订单频现。这种看似矛盾的现象，恰恰揭示了行业转型期详情>>>

2025-06-10