央国企强势入局！新能源汽车后市场风云变幻

在新能源汽车产业的蓬勃浪潮中，前半场的整车制造竞争已硝烟弥漫，而如今，后市场这片广阔的 “蓝海” 正吸引着众多央国企纷纷布局，成为新的角逐焦点。近两年来，中石油、资环电池等央国企在新能源汽车后市场动作频频，一场深刻的产业变革正在悄然上演。能源巨头的充换电布局中石油，作为传统能源领域的巨擘，在向 “油气氢详情>>>

2025-07-29

中马深化新能源合作：马来西亚商务领事来访洽谈交流 共探绿色发展新机遇

7月24日，马来西亚驻广州总领事馆（商务处）商务领事方汉娜（FARHANAKAMARUDDIN）女士一行今日莅临深圳市新能源汽车促进会，双方就新能源汽车产业发展与合作前景进行了富有成效的交流与洽谈。在会谈中，双方详细介绍各自在新能源汽车领域的业务发展与战略规划。方汉娜领事确认将出席8月30日在深圳举行的“2025全球动力电池回详情>>>

2025-07-25

三菱汽车彻底退出中国，下一个会是谁？

7月22日，三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作，以及合资公司的发动机业务运营。这意味着三菱汽车将完全退出中国汽车相关生产业务。此前，7月8日广汽菲克（Jeep）与广汽菲亚特宣告破产。这些国外车企的退场，标志着“外资技术光环”时代的终结。正如乘联会秘书长崔东树所言：“中国汽车市场已从详情>>>

2025-07-24

峰会嘉宾前瞻 | 浙江华友副总经理陈雄辉：解码电池回收出海的破局之道

动力电池回收出海是中国新能源产业链全球化的重要延伸，既需以技术优势破解欧美绿色壁垒，也需通过资源、标准、模式的立体布局抢占蓝海市场。这一进程不仅关乎企业增长，更是全球循环经济规则重构的关键战役。8 月 30 日，2025 全球动力电池回收利用产业峰会暨第十三届退役动力电池回收利用会议上，浙江华友循环科技有限公司详情>>>

2025-07-23

废旧电池的“高温重生术”：热解技术如何破解百万吨回收危机？

在 “双碳” 目标引领的绿色时代，新能源产业蓬勃发展，大量电池被广泛应用于电动汽车、储能系统等领域。但与此同时，废旧电池的数量也在急剧攀升。这些废旧电池犹如一把双刃剑，若处置得当，其中蕴含的锂、钴、镍等稀有金属，将成为可循环利用的宝贵资源，是一座 “城市矿山”；若处理不当，电池中的重金属和有毒化学物质会详情>>>

2025-07-23

峰会嘉宾前瞻 | 深圳鑫茂董事长艾戊云:用物理法重构电池材料的“二次生命”

新能源汽车、动力电池产业进入高速发展期，动力电池上游主要原材料价格长期处于高位且供应不足，成为产业发展亟待突破的瓶颈，提高回收材料使用占比势在必行，电池回收再利用产业风口渐现。有机构预测，2027年全球电池回收行业市场空间预计将超1500亿元，汽车动力、小动力电池回收产值将占较大比重。从电池回收产业化进程看详情>>>

2025-07-21