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在全球汽车行业向电动化转型的浪潮中，豪华跑车品牌也不甘落后。

7月17日，法拉利首席执行官贝内德托・维尼亚(Benedetto Vigna)宣布，公司首款纯电动车型已完成数千公里的道路测试。该车将于2025年年底亮相，并计划在2026年上市销售。

不会采用磷酸铁锂电池

值得一提的是，在电池技术的选择上，法拉利展现出了对高性能的极致追求。

尽管磷酸铁锂电池以其低成本和良好的安全性在电动汽车市场占据一席之地，但法拉利却认为其能量密度相对较低，难以满足法拉利对于高性能电动车的严苛要求。因此，法拉利明确表示将不会采用磷酸铁锂电池，而是更倾向于选择如三元电池或更前沿的固态电池等技术路线。

这些先进的电池技术不仅能为法拉利电动车提供更强的动力输出和更长的续航里程，还能进一步提升车辆的整体性能和驾驶体验，让法拉利在电动汽车领域也能继续引领潮流。

能量密度对比

磷酸铁锂电池：能量密度相对较低，一般在150Wh/kg左右。这意味着在相同重量下，其储存的能量较少。

三元电池：具有较高的能量密度，可以达到200Wh/kg以上。这使得三元电池在相同重量或体积下能够提供更长的续航里程。