{✔温馨提示：关注微信公众号【深圳市新能源汽车促进会】，可获取：新能源汽车产业链最新消息、定期推出的专业新能源行业研究报告、标准制定一站式服务、新能源电池行业人才发展职业技能培训等内容!}

随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源汽车已成为汽车产业转型升级的重要方向。在这一背景下，新能源汽车产业链上的各个环节，包括研发、生产、销售、服务等，都面临着巨大的人才需求。

据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年，节能与新能源汽车产业人才需求总量为120万人，人才缺口高达103万人。

这一数字不仅映照出新能源汽车行业的蓬勃生机与人才培养的急迫任务，更预示着行业蕴含的无尽潜力与光明前景。

车企一边缺人一边裁员，怎么回事?

汽车行业内出现了一种看似矛盾的现象：一边是新能源汽车人才紧缺，一边又是各大车企裁员消息频传。许多伙伴非常疑惑。

对此，同济大学汽车学院教授朱西产表示，随着汽车行业向新能源与智能化方向的迈进，传统车辆工程学科的人才培养体系已显露出与时代需求的脱节。如今的汽车企业一边裁员，一边挖人，裁员裁的是传统的汽车人才，挖的是新能源和人工智能方面的人才。车企采取此“两手抓”的模式，是希望在转型赛道上抢占先机。

行业资深分析师则进一步指出，传统车企在加速向电动化、智能化转型的征途中，对组织架构与人才结构进行“优化升级”，剔除与未来发展路径不相匹配的岗位与人员，实则是顺应时代潮流的必然之举。与此同时，新兴造车势力在激烈的市场竞争中，为了提升运营效率、实现成本效益最大化，也不得不采取更为精细的经营管理策略，包括裁员以降低固定成本，从而在激烈的价格战中保持竞争力。

简言之，当前汽车行业的这一幕幕“人才更迭”，实则是传统与新兴、变革与适应之间复杂交织的生动写照，它深刻反映了行业转型期的阵痛与希望，也预示着未来汽车产业的无限可能与挑战。

新能源汽车行业繁荣发展

近年来，中国新能源乘用车在全球市场的份额持续攀升。数据显示，2022年，中国新能源乘用车世界份额超过63%，2023年中国占世界份额64%，2024年1-5月继续保持64%的份额，其中4-5月的中国新能源乘用车世界份额份额达67%。

与此同时，国内新能源乘用车销量也实现了飞跃式增长。2023年零售量高达775万辆，同比增长36%，新能源渗透率提升至35.7%，展现出强劲的市场竞争力与增长动力。值得关注的是，燃油车中只有豪华车零售微增，自主品牌与合资全面下滑。新能源车中自主、主流合资与豪华车总体均全面增长。

随着市场竞争的加剧，各车企加速新品研发，对工程师等专业技术人才的需求急剧增加。然而，高校教育与市场需求之间的时间差，导致人才供给难以迅速填补缺口，进一步加剧了行业对高素质人才的渴望。

新能源汽车人才需求持续走高

在新能源汽车产业快速发展的浪潮中，行业人才无疑是其不断突破与创新的核心驱动力。

猎聘大数据统计显示，2023届应届硕士需求同比增长最快的新赛道中，新能源汽车排名第一，需求同比上升高达151.06%。在博士应届生需求同比增长最多的新赛道中，排名前几的AI大模型、智能制造、新能源、芯片等也与新能源汽车有所相关。

中国电子信息产业发展研究院、智联招聘联合发布的《2023年汽车产业人才发展报告》显示，2023年1至7月，新能源汽车业务领域招聘职位数同比增长18%，求职人数同比增长35%。显示出市场供需两端的双重活跃。

脉脉高聘发布的《2023新能源汽车中高端人才趋势洞察》显示，电池工程师是2023年最抢手的岗位，在新能源汽车行业中位居人才紧缺度榜首。模拟芯片设计、动力系统工程师、汽车电子工程师等与三电和智驾相关的职位进入人才紧缺度前十名。

展望未来，推动制造业人才供给结构的改革，优化人才培养生态，促进产业与教育的深度融合，成为提升新能源汽车产业竞争力、实现可持续发展的关键所在。