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近日，广汽丰田展示了其新一代电动化技术，包括性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池。

特别值得注意的是，本田正全力推进全固态电池的研发，并计划于2027年至2028年间正式推出该技术。该技术以固态电解质为特点，不仅可实现了快速充电与放电，还能极大地提升了电池的安全性和耐用性。预计搭载全固态电池的车型将具备超过1000公里的续航里程，并能在短短10分钟内完成快速充电。

丰田对固态电池的研究始于2006年，公司坚持硫化物路线，并在这一领域积累了超过1300件固态电池专利。2019年丰田与松下合作，共同推动固态电池的产业化进程。双方共同投资设立了Prime Planet Energy & Solutions Inc.，致力于固态电池技术的研发与量产。

去年9月，丰田在固态电池技术上取得了关键进展，预计将在不久的将来实现大规模生产。据悉，丰田的新电池在充电速度上将达到特斯拉现有技术的1.5倍，充电10分钟即可行驶约1200公里，续航里程远超当前市场上的主流电动车型。

为了加速固态电池的量产进程，丰田还与日本能源巨头出光兴产达成协议，双方将共同开发固态电解质的量产技术，提高生产效率，并建立稳定的供应链体系。

近期，日本在固态电池技术进展方面传来多个消息。日产汽车在2022年宣布已成功研发出全固态电池，预计其纯电动汽车的续航里程将大幅提升，充电速度也将提升三倍。此外，日本电子零部件公司TDK也在小型全固态电池的材料研发上取得了突破，将为无线耳机、智能手表等设备带来更高的性能提升。TDK新材料的能量密度高达1,000 Wh/L，是现有量产电池的百倍之多。