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欣旺达6月13日在互动平台表示,固态电池公司从2015年就已经开始研发布局,规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。
其中第一代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环;第二代实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标(能量密度是一个关注的指标,但公司不能忽略产品的寿命与安全)。
欣旺达创立于1997年,从消费电子起家,如今已构筑起涵盖3C消费类电池、动力电池、储能系统、智能硬件、创新与生态的五大业务版图。凭借其深厚的锂电池技术底蕴,欣旺达在动力电池和储能系统业务上取得了显著的增长。据数据显示,2023年,欣旺达电动汽车电池的装车量高达10.5GWh,跻身全球前十;当前全国超过80%的混合动力电池都产自欣旺达,是名副其实的锂电行业“龙头”和领军企业。
迈向500Wh/kg的征程
随着新能源汽车产业的快速发展,市场对车辆续航里程提出了更高的要求。动力电池作为电动汽车的核心,其能量密度的提升是实现更长续航里程的关键。
国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。
在这一背景下,包括欣旺达在内的众多主流电池厂商,如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等,都在聚焦高能量密度电池的研发布局。
去年4月,宁德时代在上海车展上发布了能量密度高达500 Wh/kg的凝聚态电池。这款电池结合了高功率仿生凝聚态电解质、高比能量正极、新型负极、隔膜和优化的生产工艺,不仅安全性高、可靠性强,还具备循环寿命长等特点。
在2023年财报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福透露,比亚迪第二代刀片电池将在2024年8月发布,其系统能量密度将达到190Wh/kg,纯电车型的续航将突破1000km。
亿纬锂能也在积极布局下一代电池技术,其锂金属电池已实现了450Wh/kg的能量密度和超过800次的循环寿命,为特定应用场景提供了优质选择。
此外,正力新能4月19日推出首款双重半固态超长续航大圆柱电池正力·骐龙。其46系列大圆柱电芯采用超高镍正极+高硅负极材料体系,电芯能量密度达306Wh/kg;系统能量密度超245Wh/kg,整包电量高达170kWh。这款电池集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里的超快充技术于一体,支持纯电MPV车型,满电续航1000公里以上。
期待更多的电池企业能够不断创新突破,为我国新能源汽车产业的繁荣发展贡献力量。