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欣旺达6月13日在互动平台表示，固态电池公司从2015年就已经开始研发布局，规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。

其中第一代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环;第二代实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标(能量密度是一个关注的指标，但公司不能忽略产品的寿命与安全)。

欣旺达创立于1997年，从消费电子起家，如今已构筑起涵盖3C消费类电池、动力电池、储能系统、智能硬件、创新与生态的五大业务版图。凭借其深厚的锂电池技术底蕴，欣旺达在动力电池和储能系统业务上取得了显著的增长。据数据显示，2023年，欣旺达电动汽车电池的装车量高达10.5GWh，跻身全球前十;当前全国超过80%的混合动力电池都产自欣旺达，是名副其实的锂电行业“龙头”和领军企业。

迈向500Wh/kg的征程

随着新能源汽车产业的快速发展，市场对车辆续航里程提出了更高的要求。动力电池作为电动汽车的核心，其能量密度的提升是实现更长续航里程的关键。

国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。

在这一背景下，包括欣旺达在内的众多主流电池厂商，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等，都在聚焦高能量密度电池的研发布局。

去年4月，宁德时代在上海车展上发布了能量密度高达500 Wh/kg的凝聚态电池。这款电池结合了高功率仿生凝聚态电解质、高比能量正极、新型负极、隔膜和优化的生产工艺，不仅安全性高、可靠性强，还具备循环寿命长等特点。

在2023年财报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福透露，比亚迪第二代刀片电池将在2024年8月发布，其系统能量密度将达到190Wh/kg，纯电车型的续航将突破1000km。

亿纬锂能也在积极布局下一代电池技术，其锂金属电池已实现了450Wh/kg的能量密度和超过800次的循环寿命，为特定应用场景提供了优质选择。

此外，正力新能4月19日推出首款双重半固态超长续航大圆柱电池正力·骐龙。其46系列大圆柱电芯采用超高镍正极+高硅负极材料体系，电芯能量密度达306Wh/kg;系统能量密度超245Wh/kg，整包电量高达170kWh。这款电池集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里的超快充技术于一体，支持纯电MPV车型，满电续航1000公里以上。

期待更多的电池企业能够不断创新突破，为我国新能源汽车产业的繁荣发展贡献力量。