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原本官网标价高达35.39万元和43.99万元的宝马i3、宝马i5，目前基础款裸车价格已降至约17万元和30万元，堪称一次“价格大洗牌”，其中i3的降价幅度尤为显著，接近“半价”销售。
市场热议
这一价格变动迅速在消费者中引起了热烈讨论。不少消费者反映，原本指导价35.39万元的宝马i3 35L，在4S店内实际售价已不到20万元。6月4日，#宝马腰斩式大降价#话题登上微博热搜，引发热议。
销售人员表示：“这个价格真的是前所未有的，到店还能有进一步的优惠空间……现在是购车的好时机。”
一些宝马车主对这一价格变动表示惊讶，甚至有人产生了换车的念头。
优惠条件
销售人员透露，目前的优惠价格仅适用于店内现车，且购车者需选择贷款方式支付。若消费者不选择现车或希望使用其他支付方式，优惠的享受将受到一定影响，有一定不确定性。
业绩下滑
数据显示，宝马第一季度营收利润双双下滑，中国市场的销量也表现不佳。
宝马集团2024年一季度财报显示，其营收为366.14亿欧元，同比下降0.6%;净利润为29.51亿欧元，同比大幅下降19.4%。其中，汽车业务营收和税前净利润也均出现了下滑，分别下降1.1%和下降29.4%。
图源：宝马集团一季度财报
在中国市场，宝马2024年一季度的交付量为18.77万辆，同比下滑3.8%，成为其各主要市场中唯一出现下滑的市场。宝马官方将这一结果归因于新款宝马5系在中国市场的推出时间较晚(直到2024年2月才在中国推出)。
行业展望
行业专家指出，当前汽车行业的发展正朝着“电动化”和“智能化”两大方向迈进，且两者相互影响、相互促进。在智能化技术的运用上，电动车因其更快的信号响应和处理速度，以及更直接的数据传输方式，具有天然的优势。
然而，在新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，以宝马、奔驰、奥迪为代表的传统车企并未得到国内消费者的认可。
许多潜在购车者表示，在选购新能源汽车时，他们更倾向于选择国产新能源品牌，而非传统车企的电动汽车。这主要源于对传统车企产品的不信任以及对其技术和设计创新性的质疑。这一趋势无疑给传统车企带来了巨大的挑战。
