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拿下79.26亿元补贴

近日，财政部下达2024年第一批节能减排补助资金预算，即新能源汽车补贴合计229.3313亿元。这笔资金包括了2022年度的新能源汽车补贴清算款156.4661亿元，以及为2024年预先拨付的补贴资金72.8652亿元。

在企业分配层面看，比亚迪脱颖而出，将获得79.26亿元的新能源汽车补贴，占据了总补贴资金的34.56%。紧随其后的是特斯拉、上汽和广汽，它们将分别获得19.60亿元、16.53亿元和14.26亿元的补贴。

具体来看，在2022年度的清算补贴中，比亚迪凭借68.65亿元的补贴额度和高达44%的占比，遥遥领先。广汽和上汽补贴资金均超过10亿元，特斯拉将获8.3亿元的补贴。而零跑和小鹏汽车分别以6.99亿元和6.14亿元的补贴，位列第八和第九位。

而在2024年预拨付新能源汽车补贴资金来看，特斯拉以11.26亿元、15%的占比位居第一，比亚迪10.61亿元紧随其后;其他占比超过5%的分别为上汽、北汽、吉利、长安、广汽、一汽等央国企。值得注意的是，此次补贴前十榜单中并未出现新能源造车新势力品牌的身影。

销量王者比亚迪

过去的2023年，比亚迪是中国汽车市场上最受关注的一家企业。

重磅新车持续加码，年销量创历史新高、新能源车业务更是领跑全球市场，成为最具影响力的中国车企。

数据显示，2023年内比亚迪新能源汽车累计销量3,024,417辆，同比增长61.86%，完成年销量300万辆目标。

截至2023年12月31日，比亚迪新能源汽车已累计销售超630万辆，是国内有史以来第一家累计销量迈过600万辆大关的新能源车企。展现了其非凡的实力和持续的发展动力。

财报数据显示，2023年比亚迪实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%;归属于上市公司股东的净利润达到了300.41亿元，同比增长80.72%，充分证明了其强大的盈利能力和市场竞争力。

在刚刚过去的4月份，比亚迪继续保持强劲的销售势头，新能源汽车销量达到313245辆，同比增长48.96%，环比微涨3.57%;1至4月累计销量高达939508辆，同比增长23.24%。至此，比亚迪的新能源汽车累计销量已超过730万辆，彰显了其不可撼动的市场地位。

在2024年第一季度，比亚迪实现营业收入1249.44亿元，同比增长3.97%;归属于上市公司股东的净利润也达到了45.69亿元，同比增长10.62%。这些数据再次证明了比亚迪稳健的经营策略和强大的盈利能力。

目前，比亚迪已经形成了包括比亚迪、方程豹、腾势、仰望等在内的多品牌阵营，涵盖了高中低各个价格段，满足了不同消费者的需求。其产品线的丰富和多样性使比亚迪在市场上更具竞争力。

对于2024年的销量目标，有媒体预测比亚迪将冲击330万辆的宏伟目标，并计划重点拓展县级市场。这一目标的设定充分体现了比亚迪对未来的信心和决心。

值得一提的是，春节过后，比亚迪的主力车型如汉、唐、秦、元等纷纷推出了低价版本，降幅普遍达到数万元。然而这一降价策略并未对比亚迪的利润造成明显影响。财报显示，比亚迪第一季度毛利率仍高达21.9%，同比增长4个百分点。这充分证明了比亚迪在成本控制和盈利能力方面的卓越表现。

海通证券在研报中指出，鉴于经济型车主对补贴的敏感度较高，预计比亚迪将受益于以旧换新政策的推动以及出海和高端化战略的推进。因此，该机构预测比亚迪2024年新车销量将达到约378万台，同比增长25%。

此外，以旧换新政策也迎来了最新进展。商务部表示，汽车以旧换新补贴政策可与其他优惠叠加享受。这一政策的实施将进一步刺激汽车市场的消费潜力，为比亚迪等汽车企业带来更多的发展机遇。

5月9日，商务部新闻发言人何亚东介绍，4月24日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》。《实施细则》印发后，各方广泛关注、反响很好，不少地区已经细化出台了本地区的落实举措。在政策设计和实施过程中，要重点把握以下几方面：一是统筹兼顾。二是组合发力。三是高效便利。他表示，汽车以旧换新补贴政策可以和新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等叠加享受。

我们期待比亚迪在未来能够继续保持强劲的发展势头，为消费者带来更多优质的产品和服务。

来源：深圳市新能源汽车促进会(责任编辑：沙沙)