宁德时代660亿锁定铜箔供应、中创新航和国轩高科300亿抢购电解液、头部企业通过“股权+订单”双绑定抢占高压密磷酸铁锂产能……2025年以来，锂电行业以一场史无前例的供应链争夺战掀开新一轮发展周期的序幕。
在动力电池增势稳健和储能市场爆发式增长的双重驱动下，锁单已不再是简单的采购行为，而是电池企业为未来市场份额展开的战略卡位战。
小鹏汽车董事长何小鹏一句“已和所有电池厂商老板喝遍酒”，道出了车企抢货的迫切。而电池厂商则将这种压力向上传递，频繁前往材料厂家“驻厂盯货”。
2025年四季度，熟悉的供应链“奇景”在中国新能源汽车市场重演，主角换成了电池。根据公开报道，为了解决电池供应的问题，一些车企正扎堆前往头部电池厂商排队求货。
中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，1—10月，国内动力电池累计装车量578.0GWh，累计同比增长42.4%。10月，国内动力电池装车量84.1GWh，同比增长42.1%。
临近年末，锂电行业频现“锁单”事件，天赐材料、嘉元科技、海博思创等企业均与宁德时代、国轩高科等巨头签署长期供应协议，涉及电解液、负极集流体、储能电池等多个领域，总金额动辄数百亿元。
11月6日，天赐材料发布两则合作公告：全资子公司九江天赐与国轩高科约定2026-2028年采购87万吨电解液，同日与中创新航约定同期供应72.5万吨电解液，两笔订单合计159.5万吨。以2.5万元/吨的价格计算，这两笔订单金额接近400亿元。
11月5日晚，嘉元科技公告与宁德时代签订《合作框架协议》，规定宁德时代将在2026年至2028年间，向嘉元科技分别采购不低于15.7万吨、20.4万吨、26.5万吨的电池负极集流体材料，累计规模达62.6万吨，券商分析师估算对应产值高达660亿元左右。
11月12日晚，头部储能厂商海博思创披露，其与宁德时代签署战略合作协议，明确2026年1月1日至2028年12月31日，海博思创应确保其向宁德时代的采购量累计不低于200GWh，该合作协议总时长达10年（2026年至2035年）。
此轮“采购潮”的背后有两大核心推动因素：一方面，随着2025年海外储能大单频繁签约落地，市场对储能电芯需求大幅攀升，头部电池企业产线持续满产。
动力和储能市场的爆发性增长，与上游材料产能不足的矛盾日益凸显。2025年前三季度，全球新能源汽车销量同比增长45%，储能装机量同比翻倍。
前三季度我国磷酸铁锂电池装车量达402.6GWh，同比增长62.7%，占总装车量的81.5%。储能市场尤为火爆，2025年上半年全球储能电芯出货量达240.2GWh，同比增长106.1%。
供给端则面临多重约束。上游材料的紧缺，直接反映在价格的“火箭式”上涨中。六氟磷酸锂现货价格从7月近5万元/吨飙升至11月5日的12万元/吨，两个月内涨幅近140%。
电池级碳酸锂现货均价已升至7.85万元/吨，最高报价接近8.23万元/吨。
供需缺口尤为明显。以高压实密度磷酸铁锂材料（压实密度≥2.6g/cm³）为例，它可使电池能量密度提高10%-15%，但量产技术仅掌握在富临精工、湖南裕能等少数头部企业手中。据测算，2026年高压密磷酸铁锂需求将达280万吨，有效产能仅220万吨，供需缺口超20%。
有业内人士表示，电解液订单在今年密集落地的原因主要有两方面：一是上一轮的长协订单已陆续到期；二是在六氟磷酸锂供求关系明显变化之下，行业担心六氟磷酸锂出现紧缺，导致出现保供风险。
这场锁单潮呈现出多元化、深度化的特点。头部企业的资源卡位策略已从简单的采购订单延伸至“股权绑定+全球布局”的深层逻辑。
这种长期绑定模式呈现三大特征：
一是“以量换价”实现双赢，下游巨头通过大规模采购锁定稳定供应与低成本，上游企业则获得业绩确定性；
二是优先供货条款强化产业链话语权，从而确保供应链安全和控制产能，是提高链主议价能力和保护利润的一种方式；
三是通过技术协同绑定上下游形成利益共同体。
“锁量不锁价”成为此轮长协订单的重要特点。天赐材料在10月30日的业绩说明会中表示，公司电解液产品报价与六氟磷酸锂挂钩，参考第三方报价区间随市场价格调整。
这种模式使得材料方既获得长期、确定的订单量，又能够保留价格调整权，在市场供需变化导致价格上涨时提升利润空间。
预付款模式也开始重现。宁德时代向江西升华支付15亿元预付款，用于锁定磷酸铁锂供应量。这种模式在长协订单中并不常见，反映了电池企业对高端材料供应安全的高度重视。
股权合作成为此轮锁单潮的突出特征。宁德时代在上半年斥资4亿元取得江西升华18.74%的股权后，9月底再与富临精工等达成协议，拟共同对江西升华增资扩股。其中宁德时代增资金额为25.63亿元，交易完成后将持有江西升华51%股权，升格为控股股东。
锁单潮的持续席卷，正在深刻重塑锂电行业的竞争逻辑。行业竞争已不再局限于简单的规模或价格战，而是升级为围绕供应链韧性、技术话语权的系统性较量。
在这一过程中，头部企业凭借其资源整合与前瞻布局能力，进一步扩大领先优势。以宁德时代、比亚迪为代表的六家中国企业，目前全球市占率合计已达68.2%。它们通过锁定关键材料产能，不断巩固竞争壁垒。
例如，2025年第三季度，宁德时代产量约180GWh，产能利用率超过90%，接近2022年以来的最高水平，显示出其供应链协同的高效运转。
技术层面来看，锁单方向也清晰指向未来产业高地——高压实密度磷酸铁锂、固态电池配套材料等先进技术成为争夺焦点。这意味着，唯有持续推动材料性能提升、成本优化与安全升级的企业，才能在下一阶段掌握定价主动权。
从全球视野看，这场锁单潮背后是储能市场的快速扩张与全球供应链格局的重构。预计到2026年，全球储能出货量将达710GWh，其中中国以外市场占比持续提升。
中国企业通过长协订单提前锁定海外优质资源，不仅为应对未来市场需求备货，更是在全球供应链重组的关键窗口期进行战略卡位，意图强化中国在新能源领域的全球引领地位。
中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会理事长于清教坦言：“对于动储市场，个人认为是‘风口依旧，疯狂不再’，虽然近期市场较热，但真正的市场供需反转还言之过早，需避免产能盲目上量。”
当前电池新能源行业仍处在深度调整期，“价格战”的阵痛尚未完全消散；国际贸易壁垒与原材料波动仍存不确定性，库存减值压力考验企业韧性；钠电池规模化、固态电池技术瓶颈亟待突破。
下一代电池技术的竞争格局逐渐清晰。固态电池与钠离子电池成为两大并行发展的主线，前者瞄准高端动力与新兴应用场景，后者则聚焦性价比市场与供应链安全。
在固态电池方面，技术路径呈现“多元竞争、逐步融合”态势。中国科学院上海硅酸盐研究所研究员、能源中心主任张涛表示，氧化物、硫化物、聚合物与卤化物四大路线各具优劣，短期内难以形成统一标准。
与此同时，宁德时代在钠离子电池技术上取得重大突破，其发布的“钠新电池”成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池产品，在低温、安全、低碳方面具备显著优势，有望实现规模化应用，可减少对锂资源的依赖。
总体而言，千亿级别的锁单行为，既体现出企业对市场增长的坚定信心，也标志着中国锂电产业从粗放扩张迈向战略整合与成熟运营的新阶段。
行业竞争进入下半场：过去拼的是速度和规模，未来则将考验战略远见、生态构建能力与可持续发展内功。
随着2026年临近，新能源汽车购置税将从“免征”调整为“减半征收”，这无疑将刺激一波提前购买潮，进一步加剧电池供应压力。电池巨头们的锁单行动，犹如在暴风雨前修筑堤坝。
近日，深圳市新能源汽车促进会发布开班通知，2025 年度最后一期电池制造工程师职业技术培训（收官班）将于 12 月 5 日 - 7 日在深圳科创大厦举办。作为年度收官之期，本次培训聚焦电池制造核心技术与实战应用，助力行业从业者提升职业竞争力，欢迎各从业人员踊跃报名。
