11月5日，赛力斯在香港联交所正式挂牌上市，成为首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企。此次IPO募资净额高达140.16亿港元，创下中国车企IPO规模新纪录。
上市首日，尽管赛力斯港股开盘价跌破发行价，但依旧无法掩盖其受资本热捧的事实：香港公开发售超额认购133倍，融资认购总额突破1700亿港元。
更为引人注目的是，本次IPO吸引了包括重庆产业母基金、林园基金、华泰资本、广发基金、施罗德等在内的22家知名基石投资者，合计认购规模占IPO规模的44.95%。重庆产业母基金更是以21.76亿港元成为最大基石投资者，刷新了重庆本土产业基金对单家企业的投资纪录。
赛力斯此次港股IPO获得市场高度认可，根本原因在于其近两年呈现的爆发式业绩增长。2024年，赛力斯实现营收1451.76亿元，同比增长超三倍；归母净利润59.46亿元，成功扭亏为盈。
这一成绩使赛力斯成为全球第四家实现盈利的新能源车企，其新能源汽车毛利率高达26.21%，甚至超过比亚迪、长城等老牌巨头。
2025年前三季度，赛力斯继续保持强劲增长势头，实现营收1105.34亿元，归属于上市公司股东的净利润53.12亿元，同比增长31.56%。不断增长的盈利能力为赛力斯在资本市场的表现提供了坚实支撑。
最新公布的10月产销快报显示，赛力斯新能源汽车销量达51456辆，同比增长42.89%，首次突破5万辆大关。其中问界系列销量48788辆，同比增长43.84%。
问界系列车型已成为明星产品。问界M9上市21个月累计交付超25万辆，创下50万级车型交付新纪录；问界M8上市四个月交付超10万辆，稳居40万级豪华车市场销量冠军。强劲销售数据印证了市场对其产品力的高度认可。
赛力斯自2016年全面转型新能源汽车领域，便始终锚定高端智能电动汽车主航道。2021年，公司与华为跨界合作发布问界品牌，树立了“智慧重塑豪华”的品牌定位。这种跨界合作为赛力斯带来了独特竞争优势。
在技术研发方面，赛力斯持续高强度投入。2025年上半年，公司研发投入51.98亿元，同比增长154.9%。研发人员在公司总人数中所占比例已提升至36%，这一比例甚至超过了许多科技公司。
赛力斯集团首席技术官周林指出，公司通过持续探索创新，智能增程系统实现了超过1100个场景的智能识别与自适应控制，并通过云端AI智能化中枢，对700余项参数实现了毫秒级全息安全监护，构建了电池安全闭环。
在软硬融合方面，赛力斯以“硬件底座+软件底座+生态底座”组合，打造出“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的整车架构，显著提升了用户体验。
赛力斯魔方技术平台、超级增程、智能安全等创新技术成果的相继推出，构筑起公司坚实的技术护城河。
此次港股上市，赛力斯募资用途明确指向全球化布局。据披露，约70% 的募资将用于研发投入，约20% 用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务。
赛力斯的全球化版图已覆盖欧洲、中东、美洲及非洲的多个国家。在欧洲市场，公司已成功拓展至挪威、德国、英国、瑞士等关键区域。这种“渠道先行、基建跟进”的策略显示出公司对海外市场的深入理解。
汽车分析专家认为，赛力斯最大的不同在于“品牌先行”。传统车企出海多从贸易起步，而赛力斯通过港股上市，先在国际资本市场建立品牌认知，再辅以实体渠道建设。这种 “资本+品牌+渠道”的三位一体模式，更符合新时代的全球化需求。
赛力斯计划在欧洲、中东设立100家体验中心，与华为共建覆盖主要国际市场80%高速公路的超充网络。这种基础设施先行的策略，将为后续大规模市场扩张奠定基础。
其一，技术跨界融合成为创新突破口。
赛力斯与华为的跨界合作模式为行业提供了创新范本。双方联合打造的问界品牌，开创了汽车产业与ICT产业跨界合作的先河。
赛力斯推动的“厂中厂”模式更是产业链协同的创新之举。宁德时代等核心供应商将产线直接建在赛力斯超级工厂内，实现了从指令下达到产线调整的“分钟级响应”，整个过程只需约20分钟。这种模式极大提升了供应链效率，在不确定的市场环境中构建起一道产业链护城河。
其二，高端化突破需产品力与品牌力双轮驱动。
赛力斯通过问界品牌成功实现了高端化突破，打破了国外品牌在高端汽车市场的垄断格局。问界M9在50万级市场的成功，证明了中国自主品牌在豪华车市场的竞争力。
在品牌建设方面，赛力斯不仅注重产品性能的提升，更通过港股上市等资本运作，增强国际市场对品牌的认知度。这种“产品力+品牌力”的双重提升，是中国品牌向上突破的关键。
其三，绿色发展不是成本而是竞争力。
赛力斯将可持续发展作为企业基因，全力推进绿色制造。公司已建成多座分布式光伏电站，未来总装机容量将跃升至173兆瓦，预计年发电量可达1.7亿千瓦时，每年减排二氧化碳约14万吨。
赛力斯智慧工厂基于国家级“绿色工厂”规范打造，屋顶光伏电站累计装机容量超过100兆瓦，年发电超过8000万千瓦时，减少二氧化碳排放量约7万吨，成为“光伏+造车”零碳新示范。绿色制造不仅降低了环境负荷，也提升了企业长期竞争力。
随着奇瑞、岚图等车企纷纷赴港上市，中国新能源汽车行业已开启“A+H”双资本平台竞争的新篇章。赛力斯的资本故事才刚刚开始，它的下一步是通过国际化资本运作加速全球化布局，在欧洲市场树立中国豪华品牌的新形象。
中国新能源汽车正从“产品出海”向品牌出海和“技术出海”升级。赛力斯开创的“资本+品牌+渠道”三位一体模式，可能将成为中国车企全球化发展的标准路径。
