{✔温馨提示：关注微信公众号【深圳市新能源汽车促进会】，可获取：新能源汽车产业链最新消息、定期推出的专业新能源行业研究报告、标准制定一站式服务、电池制造工/电池制造工程师/电池维修保养师/废旧电池处理处置师/新能源汽车维修工程师等职业技能培训内容!}

中国新能源汽车充电接口标准主要包括国标GB/T 20234及其衍生标准‌。这些标准分为三个部分：GB/T 20234.1-2015(通用要求)、GB/T 20234.2-2015(交流充电接口)和GB/T 20234.3-2015(直流充电接口)‌。

标准内容

1. ‌交流充电接口‌：采用“七孔”设计，主要用于220V单相交流电和380V三相交流电。

单相交流电的额定电流有10A、16A和32A，功率分别为2.2kW、3.5kW和7kW;

三相交流电的额定电流有16A、32A和63A，功率分别为11kW、21kW和40kW‌。

2. ‌直流充电接口‌：采用“九孔”设计，主要用于直流快充。

新标准将最大充电电流从250安培提高至800安培，充电功率提升至800千瓦‌。

历史背景和最新变化

‌历史背景‌：2015年12月28日，我国发布了国家标准GB/T 20234-2015.旨在替换2011年的旧国标。从2017年1月1日起，新安装的充电基础设施和新生产的电动汽车必须符合新国标‌。

‌最新变化‌：GB/T 20234.1-2023和GB/T 20234.3-2023两项推荐性国家标准，将最大充电电流提高到800安培，充电功率提升至800千瓦‌。此外，中国还推出了ChaoJi充电接口标准，支持高达900kW的大功率充电‌。

其他国家和地区的标准对比

‌北美‌：SAE J1772是最常见的充电接口标准，由美国汽车工程师协会制定，主要用于北美市场‌。

‌欧洲‌：IEC 62196(也称为CCS2)是欧洲的主要标准，规定了充电接口的形状、尺寸和电气参数等‌。

‌日本‌：CHAdeMO标准由丰田汽车公司等提出，以快速充电为目标，最大功率可达900kW‌。