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随着新能源汽车的快速发展，动力电池包作为其核心部件，其性能直接影响着整车的续航能力、安全性能和成本控制。

动力电池包主要包括以下几个核心部分：

1. 电芯

电芯是动力电池包的基本单元，负责储存和释放能量。

电芯从结构形式上主要分为圆柱、方壳和软包三种。

电芯的结构包括正极、负极、隔膜、电解液以及外壳封装技术，主要由电芯企业控制，如比亚迪、宁德时代等。

2. 模组

模组是由多个电芯通过串并联方式组合而成的中间产品。

模组的结构必须对电芯起到支撑、固定和保护作用。

基本组成包括模组控制(BMS从板)、电池单体、导电连接件、塑料框架、冷板、冷却管道、两端的压板以及紧固件。

3. 电池系统/电池包

电池包是将模组进一步集成的系统。

包括电池模组、热管理系统、电池管理系统(BMS)、电气系统及结构件组成。

电池包的结构设计需考虑机械强度、电性能、热性能和故障处理能力。

4. 结构系统

结构系统主要由电池PACK上盖、托盘、各种金属支架、端板和螺栓组成。

起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境保护(防水防尘)的作用。

5. 电气系统

电气系统包括高压跨接片或高压线束、低压线束和继电器等，负责大电流/电信号传输。

高压线束将动力电池系统的动力输送到车辆高压系统，低压线束则实时传输检测信号和控制信号。

6. 热管理系统

热管理系统主要有风冷、水冷、液冷、相变材料等类型。

以水冷系统为例，主要由冷却板、冷却水管、隔热垫和导热垫组成，相当于给电池PACK装了一个空调，以保持电池在合理的工作温度范围内。

7. 安全装置

安全装置用于确保电池在异常情况下的安全。

安全装置可能包括防爆阀、保险丝、断路器等部件，以防止电池发生过热、短路等危险情况。

8、绝缘与防护组件

为了预防电路短路和电力泄漏，电池包内部采用了多种绝缘材料进行隔离，以确保电池与其它组件之间的安全距离。

可能会采用箱盖支撑泡沫、压缩缓冲垫、泡沫胶带等材料，这些材料不仅增强了电池包的密封性能，还提升了抗震动和防护能力，从而为电池提供了额外的安全保障。

通过上述分析，可以看到动力电池包是一个高度集成的系统，涉及电化学、机械、电子等多个领域。随着技术的不断进步，动力电池包的设计和制造也在不断优化，以提高能量密度、降低成本、提升安全性和可靠性。