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近日，天眼查信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司(简称“腾势汽车”)发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将腾势汽车剩余的10%梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司股份回购，当前腾势汽车由比亚迪汽车工业有限公司全资持股。

除此之外，原公司董事Hans Georg Eegel退出;该公司由“外资公司”变更为“公司”。

走进腾势汽车

资料显示，深圳腾势新能源汽车有限公司定位高端新能源汽车品牌，于2011年成立，是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，注册资本77.6亿元，最初双方各占一半股权。

作为合资品牌，比亚迪对其发展十分看好，然而腾势成立后的很长一段时间，由于品牌认知度不足、渠道错配等原因，发展并不顺利。数据显示，2015年至2020年，腾势新能源销量分别2800辆、2287辆、4713辆、1974辆、2089辆、4175辆。

2021 年，奔驰与比亚迪签署了转让协议，双方在腾势的股份占比从 5：5 变更为 1：9，比亚迪占股 90%，拥有了绝对的控制权。

2024 年 9 月 14 日，比亚迪认购奔驰所持腾势汽车 10% 全部股权，腾势汽车由合资品牌变成比亚迪全资、中国豪华品牌。

公司车型包括：腾势 D9、腾势 N7、腾势 N8等。数据显示，2023年腾势品牌累计销量为127253辆，其中腾势D9占118595辆，是2023年MPV市场销冠。而2024年1-8月累计销量为79753辆，其中，D9为71201辆，占总销量的89.28%;其它两款车型表现则相对一般，N7销量为8083辆;N8为469辆。

迪王豪华车布局

腾势品牌在比亚迪的豪华品牌市场布局中占据着关键地位，已然成为比亚迪进击高端市场的有力武器。

日前，在2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会上，比亚迪董事长王传福表示，腾势是中国汽车史上第一个专注新能源的豪华品牌，也是中国第一个造车新势力。腾势向下整合了王朝网、海洋网和方程豹的资源与支持，向上则为高端品牌仰望提供了坚实的基础。

近些年来，比亚迪持续优化在豪华品牌市场的规划部署。今年 2 月，比亚迪旗下的高端品牌仰望推出第二款车型 —— 仰望 U9，其售价高达 168 万元。8 月 16 日，首台仰望 U9 客户交付车顺利下线。

对于腾势，比亚迪除了为其构建专属的技术 “防护壁垒” 之外，还加速了该品牌的渠道建设进程。今年，腾势全面开启招商加盟，采用 “直营 + 经销商伙伴” 的渠道策略，进一步推动渠道布局的拓展。此次比亚迪将奔驰所持腾势汽车的最后 10% 股权纳入囊中，毫无疑问将为腾势品牌的发展掀开崭新的篇章。