{✔温馨提示：关注微信公众号【深圳市新能源汽车促进会】，可获取：新能源汽车产业链最新消息、定期推出的专业新能源行业研究报告、标准制定一站式服务、电池制造工/电池制造工程师/电池维修保养师/废旧电池处理处置师/新能源汽车维修工程师等职业技能培训内容!}

据证券时报报道，近日，被称为“亚洲锂都”的宜春及下辖宜丰、奉新、万载等地，由于碳酸锂价格已经击穿了绝大部分企业的成本线，宜春大量涉锂企业已经停产，仍在开门营业的企业，也不约而同地大幅压减产能。与此同时，堆积如山的锂渣，也正在成为当地政府和企业亟待解决的难题。

2023年，碳酸锂价格经历了一场崩盘式的下跌，可谓“一泻千里”。其从年初的50万元/吨高位暴跌至年末的9.69万元/吨，给行业带来巨大冲击。在碳酸锂价格震荡下行之际，中小生产企业的利润所剩无几，而即便是一体化模式的上游巨头也未能幸免，利润空间大幅缩减。据统计，2023年多家锂矿上市企业净利润跌幅超过50%。

据宜春一家碳酸锂企业相关负责人表示，“宜春大部分的锂云母矿开采，都存在服务外包的情况。只有碳酸锂价格在12万元/吨以上，各个环节才有钱赚。但是，目前11万元/吨价格，低于绝大部分锂云母提锂企业的成本线，整个产业链根本玩不转。”

坐拥丰富锂云母资源的宜春，被称为“亚洲锂都”，是产业资本淘金的热土，近年来吸引了包括宁德时代、国轩高科、科力远、鞍重股份等数十家上市公司的进驻。2023年，宜春全市碳酸锂产量15.89万吨，占国内碳酸锂总产量的34.5%。除了碳酸锂价格下跌至成本线以下，导致企业无法盈利外，锂云母提锂的成本较高，竞争力不足，宜春地区的锂企面临环保压力，需要投入资金进行环保改造等都是涉锂企业停产的原因。

宜春涉锂企业的停产减产现象，并非只发生在小厂。志存锂业是国内大型的碳酸锂企业，该公司官网显示，2022年志存锂业电池级碳酸锂产量全国第一，随着宜春、赣州基地扩产，新疆、湖南基地投产，2023年计划产量20万吨。

志存锂业总部生产基地，位居宜春市经开区。2023年10月，记者在宜春采访时，志存锂业还在正常生产，工厂内的烟囱，一直向外飘出白烟，远远就能看到。而今，当记者再次走近志存锂业时，整个厂区显得格外安静，几乎听不到机器运转的轰鸣声，烟囱也不再向外排放白烟。

绕着工厂外围走一圈，也没看到几个工人和进出的车辆。一位与志存锂业存在业务往来的人士对记者称，“2023年第四季度，志存锂业就以设备检修名义，对部分生产线进行了停产，现在总部基地的生产线可能已经全部停了”。与志存锂业一路之隔的宜春国轩高科相关人士也对记者称，“志存锂业的生产线，今年春节后就没开工过，据说还正在裁员”。

另外，宜春下辖的宜丰县、奉新县、万载县等地，记者在走访中也看到，不少与锂云母产业相关的企业，或已停工了长达数月，或大幅降低产能。其中，一些体量较小的加工厂和矿山，往往只能看到守门的门卫。

一位当地锂企人士对记者直言，目前，宜丰地区锂云母企业有10多家，还在开工的企业可能只有4家。而且，这些开工中的锂云母企业，也都降低了产能。

碳酸锂是汽车动力电池的主要原材料，碳酸锂价格飞涨也是电池价格高企的根本原因。随着碳酸锂价格的下跌，可以说还是电动车能发动价格战的最大支撑。从去年下半年开始到现在，新能源汽车价格在持续走低，也给消费者带来了更多的选择。