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1月16日消息，德国汽车零部件供应商伟巴斯特宣布加速重组进程，任命Johann Stohner为首席重组官(CRO)，加入公司董事会。Stohner是咨询公司Alvarez & Marsal的董事总经理，拥有超过25年的企业转型经验。他的任命是在债权人压力下进行的，重要债权人于去年12月23日与伟巴斯特达成了稳定协议。

总部位于慕尼黑附近斯托克多夫的伟巴斯特周二表示，董事会和监事会“与所有者家族和贷款银行密切协调，做出这一决定，以加快公司的财务和运营重组，确保伟巴斯特的未来”。

据了解，伟巴斯特主要生产加热、冷却和通风系统、滑动和全景天窗以及电动汽车的电池系统。首席执行官Holger Engelmann在经济繁荣时期严重依赖中国业务，但整个德国汽车行业在其最重要的销售市场却遇到了巨大困难。

近年来，伟巴斯特中国区的天窗市场占有率以3%的速度逐步下滑，其重要竞争对手——上海毓恬冠佳正在崛起，以每年2~3%的速度增加。此外，由于南北大众、上汽通用等主要走量的中国客户销量大幅下跌，伟巴斯特的销售额也受较大影响。

除此之外，伟巴斯特还错误估计了其向电动汽车充电解决方案业务的扩张。2024年初，为其亏损的充电业务找到了投资者。美国金融投资者Transom Capital收购了该部门的大部分股权，首席执行官Engelmann指出，公司资源有限是此次出售的原因。为了提高抗风险能力，该公司希望专注于车顶和电池系统。

伟巴斯特还与工会委员会协商，决定在总共16.600个工作岗位中裁减约1.600个，但这还不够。2024年底，伟巴斯特不得不向债权人承认，业绩比之前预想的还要糟糕。

截至2023年底，伟巴斯特已欠银行债务超过10亿欧元。其中最大一部分来自总额为8.78亿欧元的银团贷款，该笔贷款已基本用完。目前尚未公布有关销售额、利润和债务的最新数据。

由于利润大幅下滑，Engelmann早在去年春季就宣布了一项“优化计划”，其中包括大规模裁员。在重组专家Stohner加入董事会后，伟巴斯特现在希望从根本上改变其结构。

随着Stohner的任命，Engelmann的回旋余地可能会显著变小。这已经迫使该公司进一步削减开支。“我们目前正努力制定全面的重组理念，”这位新任董事会成员解释道。

伟巴斯特的重组是其应对市场挑战的重要举措。在首席重组官Stohner的领导下，公司有望实现结构优化和财务复苏。然而，伟巴斯特的转型之路并不平坦，市场环境的不确定性以及激烈的竞争，仍将对其未来的发展构成挑战。伟巴斯特能否成功转型，重振市场信心，值得持续关注。

来源：汽车产业前线观察