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又一家自动驾驶行业独角兽裁员。近日，Motional宣布停止商业运营，并裁员40%，共涉及约550名员工。据媒体报道，此次裁员涉及Motional旗下多个项目和平台的团队，包括公司首席运营官Abe Ghabra 在内的高层离职;硅谷办事处、洛杉矶运营中心被关闭;匹兹堡145名软件工程人员被解雇;自动驾驶车辆远程控制团队被裁大半等。

这是Motional成立以来，规模最大的一次裁员。在此之前，Motional曾进行过多次小规模裁员。就在今年3月份，Motional还宣布裁员5%。在去年年底，Motional也裁了约10%的员工。在该公司新的公告中，CEO Karl Iagnemma表示，将资源集中于继续开发和推广核心的无人驾驶技术，同时减少近期商业化部署及相关辅助活动。Karl Iagnemma称，大规模部署自动驾驶车辆仍然是Motional未来的目标，但不是现在的。

资料显示，Motional是由安波福和现代集团，在2020年3月以50:50的比例合资成立的自动驾驶企业，双方各投资20亿美元。Motional此次的大规模裁员，与其商业化推迟以及持续的亏损有一定关系。

Motional虽然已经在拉斯维加斯完成了超过10万次的自动驾驶，但是一直未能开启商业化。Motional原本计划在去年年底推出Robotaxi付费服务，但一直延迟至今也未推出。根据韩国金融监督院披露，从2020年到2022年，Motional运营亏损达到11.538亿美元(约82.82亿元)。另有数据显示，在2023年上半年，Motional净亏损5.6亿美元。遥遥无期的盈利时间，让安波福决定停止对Motional的继续投资，并大幅减持股权。“从可持续的商业化变现角度来看，与硬件相关的技术交付成本确实具有挑战性。”在1月份的财报会议上，安波福方面表示。日前，安波福已经确认出手Motional 11%的股份，这些股份全部由现代接盘，共投资超9.23亿美元(约66.7亿元)。

近两年来，多个自动驾驶独角兽企业都陷入了发展困境。比如：背靠福特大众的Argo AI破产倒闭;自动驾驶明星公司Waymo在去年初开启裁员，并宣布暂停卡车自动驾驶研发;“Robotaxi全球第一股”Aurora通过裁员和缩减业务求生;全球最大的零部件供应商博世也宣布，在2026年之间裁员1200人，重点聚焦在智能驾驶与控制系统事业部。

来源：汽车产业前线观察