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9月23日，国家发展改革委召开国家发展改革委专题发布会，介绍“两新”政策总体进展成效有关情况，其中提到了退役动力电池回收的规范化问题。

国家发展改革委党组成员、副主任赵辰昕表示，针对不规范的小作坊污染环境的问题，深入实施了退役动力电池等综合利用规范条件，而且大力畅通线索举报的渠道，加强环境监管的执法，坚决打击作坊式回收拆解等的这样环境违法的行为。要把违法违规的、作坊式的拆解机构打掉，让正规、环境标准高的企业能够正常地推动大量的回收循环利用，有效解决相关的问题。

按照动力电池5-8年的正常寿命，我国新能源汽车将迎来“退役潮”。中国汽车技术研究中心的数据显示，2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh，超过2020年的5倍。中信证券预测，2027年全球电池回收行业市场空间将超1500亿元。

动力电池回收产业前景巨大，各种“小作坊”却掺杂其中，这些“小作坊”经常对电池以粗暴的物理方式裁剪破碎，获取其中的原料，不仅造成浪费，而且对环境不安全。同时，由于定价机制不明晰，报废的动力电池只能归价高者所得，受成本所限，大公司往往难以与“小作坊”进行竞争，形成“小作坊驱逐大公司”的局面。

来源：广州日报