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2月21日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司全固态电池相较于传统液态电池，具备高安全性、高能量密度、充电速度更快、循环寿命更长及环境适应性更好等优点，但目前其生产成本较高，相关应用场景尚未培育充分，未达到大批量商业化运用的阶段。

与此同时，国轩高科表示，公司全固态电池“金石电池”已经实现了车规级制备、基础性能验证及样品测试。根据实验室验证数据，这款电池的单次充电续航能力可达1000公里，电芯体系循环次数可达3000次以上。

此外，近日梅赛德斯-奔驰宣布已开始对固态电池技术进行实际道路测试。此次测试采用的是基于全新固态电池技术打造的EQS原型车，预计可实现超过600英里(约1000公里)的续航里程。该固态电池由奔驰德国电池系统中心、英国AMG动力总成部门以及美国Factorial Energy合作开发。

来源：北极星电池网、DT新材料