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1月13日,江铃集团新能源全球合作伙伴大会暨科技开放周在江西南昌开幕。活动期间,孚能科技硫化物体系的全固态电池进行了首次亮相。
据介绍,该固态电池已进入产品产业化开发阶段,采用高镍三元正极和高硅负极,能量密度超过400Wh/kg,电芯循环稳定,安全性能显著提升,已顺利通过针刺、剪切、热箱等测试,具备电芯层级的热失控自关断能力。
据悉,孚能科技在固态电池领域实行多电解质路线齐头并进方针,半固态、固态电池产品均有较大进展,固态电池计划在2025年进行放大验证。孚能科技下一代固态电池产品(500+Wh/kg)已在研发中,电池工作压力极低,将持续优化快充与循环寿命。
孚能科技开发的第一代半固态电池,采用了凝胶固态化技术,能量密度可达280-300Wh/kg,可通过1mm钢针刺穿,不起火不燃烧,该电池已于2022年量产装车,并且获得了东风、广汽、吉利以及众多海外客户的认可。
即将量产的第二代半固态电池,采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术,进一步提升高镍三元高能量密度锂离子动力电池的安全性,并进一步降低了半固态界面阻抗,提升了锂离子迁移能力,能量密度达到330Wh/kg,快充能力超过3C,循环寿命超过4000圈,行驶里程预计超百万公里。由于采用的新型电解质温域宽,该产品低温性能极佳,在-20℃下仍能具有90%能量保持率。该产品获得了高端乘用车和低空经济领域的头部客户认可,已完成DV与PV测试,准备小批量量产。
研发中的第三代半固态电池,引入高电导率固态电解质、快离子环技术、超高镍正极及负极材料表面固态化技术、负极膨胀抑制技术,极大的降低了电解液用量,提升了正负极材料的热稳定性,电池的热稳定性及安全性得到显著提升,能量密度可达400Wh/kg,当前正在进行车规级认证及产业化开发。
目前,孚能科技固态电池多技术路线获得突破,并获得了东风、广汽、吉利、低空经济领域头部客户及众多海外客户认可。
来源:DT新材料