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近日，由金羽与启源芯动力联合开发的600度电半固态电池完成装车相关测试，正式对外发布，并将从2025年起逐步商业交付客户。

该电池由金羽基于扶摇系列半固态电池平台开发，为行业最大半固态电池动力系统、行业首次搭载于商用车的半固态电池动力系统。

图：启源芯动力

启源蛟龙600半固态电池是一款为中长途运输设计的高性能电池，采用固态+液态电解质，电芯能量密度超过310Wh/kg，电池系统能量密度达到165Wh/kg。系统能量密度相较于启源魔盒CTB400提高了50%，正负极间电荷传导更快，性能表现出色。

与市场上同为600kWh的电池系统相比，这款电池的体积缩小了30%，重量减轻了28%，单趟可多拉货1.2吨。此外，该电池在2C模式下6分钟可充电120kWh，续航百公里，也可在启源芯动力全国超1000座站点充换电，3分钟可以换电600kWh，续航500公里。

外观设计上，这款电池采用一体化笼式大PACK设计，使用高强度钢铝混合结构箱体，具有防尘、防水、耐低温的特性，使得电池在高腐蚀盐雾、崎岖山路等恶劣环境下也能稳定工作;采用电池车储一体，支持V2G功能，可为400kW设备及多台重卡反向充电。

资料显示，启源芯动力成立于2020年10月，隶属于国家电力投资集团有限公司。公司提供换电重卡、电动工程机械、电动船舶等商用化运输场景的解决方案;而金羽新能是由北京大学等高校青年博士团队创立的科技创新企业，专注于固态电池的研发和产业化。

来源：DT新材料