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近日，全国多地陆续有消费者透露，遭遇了宝马的霸王条款，之前定的宝马汽车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价才能提车。

报道称，宝马4S店的这一行为涉及重庆、郑州、深圳、苏州、东莞等多个城市，受影响的车型主要集中在宝马i3、ix3、3系等。

消费者反映，大多数情况下是在5月底6月定的车，到了7月提车时被告知需要加价3万，即便是已经签订合同并交付定金的消费者，也遇到了4S店以各种理由拒绝交付的情况。

一位来自重庆的消费者透露：“我是5月29日和重庆宝渝汽车销售服务(集团)有限公司签订的购车合同，车型是宝马i3，价格是17.45万，并且交了定金。当时销售说提车没有问题，但是到临近提车时被告需要加价3万。”

消费者还称：“我和4S店方面经过多次协商，后续对方又表示加价1万多就能提车，再后来经理又说没车了，停产了。在多日协商沟通的过程中，4S店每天都是不同的说法，给出的回应反复无常。”

4S店拒不交付的理由也是各不相同，对于一些已经签订合同、交付定金的消费者，门店给出的回应是车停产了或者产量减少。对于那些仅仅交了定金没签合同的消费者，门店则回应“总部审批没通过”等理由。

据此前报道，有爆料称因为价格战导致门店亏损严重，宝马将从7月起通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。

值得一提的是，华晨宝马CEO近日对一线豪华品牌BBA退出价格战发表了意见。他表示：“价格是由经销商作为独立的经营主体去确定的，宝马会与上下游的伙伴都保持密集的讨论，看看可持续的商业模式应该如何进行，以确保各方合作伙伴都能赚到足够的钱，能够活到未来。”

在第二季度，宝马品牌全球销量为565,553辆，同比增长2.2%。今年上半年，宝马品牌全球销量达到了1,096,486辆，同比增长了2.3%。显示出该品牌在全球市场上的强劲竞争力。

然而，在中国市场，宝马和MINI品牌的销量却出现了下滑。上半年，宝马和MINI在中国共售出了375,947辆新车，同比减少了4.2%。这主要是受到了新能源汽车市场竞争激烈以及价格战的影响。

来源：一览众车