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1月15日，根据日本汽车经销商协会(Japan Automobile Dealer Association)的数据，2024 年日本纯电动汽车销量为 59.736 辆，同比下降 33%，这是四年来首次出现下滑。

2024 年，比亚迪在日本市场的纯电动汽车销量首次超越丰田。2024 年比亚迪在日本售出 2.223 辆电动汽车，同比增长 54%。

相比之下，丰田的电动汽车销量下降了 30%，仅为 2.038 辆。

比亚迪于2023年进入日本市场，推出了Atto 3跨界车和海豚掀背车，随后还在日本推出了海豹电动轿车。

2025年，比亚迪计划在日本推出第四款车型——比亚迪Sealion 07 EV。目前，比亚迪在日本销售的所有车型均为纯电动车型，其中海豚的起售价为299万日元。

日本市场对电动汽车的接受度明显较低，2024年电动汽车在日本市场的份额降至2%以下，是发达国家中最低的之一。

丰田的首款电动汽车bZ4X跨界车在2024年销量增长了10%，达到1.012辆。但其在电动汽车领域的整体表现仍不及比亚迪。

在进口电动汽车品牌中，特斯拉是明显的市场领导者，比亚迪的销量约为特斯拉的40%。

比亚迪此前宣布，计划到2025年在日本开设100家门店，进一步扩大其市场份额。目前比亚迪已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市开设门店。

来源：汽车产业前线观察