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1月15日,根据日本汽车经销商协会(Japan Automobile Dealer Association)的数据,2024 年日本纯电动汽车销量为 59.736 辆,同比下降 33%,这是四年来首次出现下滑。
2024 年,比亚迪在日本市场的纯电动汽车销量首次超越丰田。2024 年比亚迪在日本售出 2.223 辆电动汽车,同比增长 54%。
相比之下,丰田的电动汽车销量下降了 30%,仅为 2.038 辆。
比亚迪于2023年进入日本市场,推出了Atto 3跨界车和海豚掀背车,随后还在日本推出了海豹电动轿车。
2025年,比亚迪计划在日本推出第四款车型——比亚迪Sealion 07 EV。目前,比亚迪在日本销售的所有车型均为纯电动车型,其中海豚的起售价为299万日元。
日本市场对电动汽车的接受度明显较低,2024年电动汽车在日本市场的份额降至2%以下,是发达国家中最低的之一。
丰田的首款电动汽车bZ4X跨界车在2024年销量增长了10%,达到1.012辆。但其在电动汽车领域的整体表现仍不及比亚迪。
在进口电动汽车品牌中,特斯拉是明显的市场领导者,比亚迪的销量约为特斯拉的40%。
比亚迪此前宣布,计划到2025年在日本开设100家门店,进一步扩大其市场份额。目前比亚迪已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市开设门店。
来源:汽车产业前线观察