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10月24日，萝卜快跑被冲上热搜，原因是萝卜快跑在武汉测试路段内被路人拍到车内没有方向盘，但原本方向盘的位置还在，警示标语从“自动驾驶”改为“远程驾驶”。

值得注意的是，此前特斯拉在Robotaxi发布会上也曾表示，CyberCab将彻底取消踏板方向盘。从特斯拉的CyberCab取消踏板、方向盘，再到萝卜快跑取消方向盘，反映出自动驾驶技术的发展趋势。

为何改为“远程驾驶”?

在安全方面，远程驾驶有助于降低人为操作的风险，传统的自动驾驶系统虽然在一定程度上是可以完成任务，但仍需要驾驶员在关键时刻干预，而遥控驾驶可以通过远程操作员对车辆进行实时监控与控制，在遇到复杂或紧急情况时，能更迅速做出应对，从而提高安全性，明确操作员的责任与义务。

在技术方面，远程驾驶代表自动驾驶技术的一种创新方向，在自动驾驶还没有完善时，远程驾驶通过5G，大数据，云计算等先进技术，实现车辆与远程操作中心的实时通信与数据传输，实时获取多点数据，提升驾驶的灵活性与便捷性。

今年第二季度，百度自动驾驶服务“萝卜快跑”供应的自动驾驶订单约89.9万单，同比增长26%，总服务量已超700万单。截至目前，已在国内包括上海、北京、武汉、阳泉、合肥、长沙等在内的11个城市限定区域和时间内进行载人测试运营服务。

“萝卜快跑取得了新的突破，在几乎整个武汉提供100%的全无人驾驶叫车服务，标志着这一项目取得了重要里程碑。”百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在财报中表示。

按照预测，在2025年和2030年，中国无人驾驶出租车的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元，将成为市场空间最大的无人驾驶场景之一。

在业内人士看来，无人车仍在高昂成本与盈利模式的混沌中摸索前行。“无人车距离实现真正的规模化、无人化运营还有很长的路要走。客观存在的难题就包括整车成本高、技术突破、主管部门承压等，现阶段无人车小规模试运营，对整体市场影响有限。”

来源：中工汽车网