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据《洛杉矶时报》报道，近日，美国新势力品牌Fisker破产清算计划获得特拉华州破产法院批准，并准许该公司在出售其车队后用剩余资产偿还债权人。

网页截图

据当地媒体爆料，Fisker位于加州帕尔马的总部已经废弃，留下了大量垃圾而被房东控诉，清理垃圾的费用可能高达数万美元。因为Fisker总部内堆满了废弃的办公用品、车辆油泥模型、测试设备、电池，还有很多危险废物，比如汽油、冷却液等等。

图：Fisker办公室

资料显示，Fisker是美国造车新势力公司之一，由汽车设计师Henrik Fisker在加利福尼亚州创立。2020年10月，Fisker通过反向收购成功登陆纳斯达克，股票代码为FSR，上市当天股价上涨13%至10.14美元。

菲斯克刚好赶上了美国电动汽车的发展浪潮，最高股价涨到31.96美元，而随着业绩和发展前景承压，股价一跌再跌，最终股价面值跌破1美元上市关口，于3月26日正式在纳斯达克退市。

业绩方面，年报显示，Fisker在2021年、2022年、2023年营收分别为10.6万美元、34.2万美元、2.73亿美元;毛利分别为1.8万美元、7.9万美元、-2.86亿美元。

Fisker在2021年、2022年、2023年运营亏损分别为3.29亿美元、5.3亿美元、6亿美元;净亏损分别为4.71亿美元、5.47亿美元、9.4亿美元。Fisker过去3年运营亏损14.59亿美元，净亏损为19.58亿美元。

截至2023年12月31日，Fisker总资产为18.32亿美元，总负债却高达19.3亿美元，已经构成资不抵债。

值得一提的是，在上市的第二年，Fisker官方宣布与宁德时代达成长期电池供应协议：从2023年—2025年，宁德时代将为Fisker旗下Ocean SUV 每年提供超过5GWh的电池容量。

Fisker的董事长当时曾表示：“与宁德时代达成供应协议，对于Ocean SUV的研发以及实现我们对于电池性能的目标，是至关重要的一个步骤。”

目前，随着该公司的破产，其与宁德时代的合作就此终结。

来源：维科网锂电