{✔温馨提示：关注微信公众号【深圳市新能源汽车促进会】，可获取：新能源汽车产业链最新消息、定期推出的专业新能源行业研究报告、标准制定一站式服务、新能源电池行业人才发展职业技能培训等内容!}

近日，中国石油济柴动力发布5MWh液冷储能系统部件框采中标候选人公示。据悉，海辰储能、楚能新能源、鹏辉能源、瑞浦兰钧、天合储能、中创新航和赣锋锂电共7家企业参与投标。

最终海辰储能、楚能新能源分别为第一、第二中标候选人。据招标公告显示，本次采购为配套150MW/300MWh液冷储能项目，电池采用不低于314Ah的磷酸铁锂电池，采购预算14390万元(含税)。

本次招标有着许多值得关注的地方。首先是限价情况，济柴动力为储能电池系统和电芯设定的最高限价分别为0.478元/Wh和0.33元/Wh。

多位业内人士惊呼史上最低价位来了，该价位已然无限贴近成本线。去年8月，楚能新能源董事长代德明在一次行业会议上宣布公司280Ah电芯到年底将不以超过0.5元/Wh的价格销售。

彼时，被认为过于消极的言论，不幸言中，电芯价格走势急转直下。据鑫椤锂电数据显示，磷酸铁锂方形储能电芯从2023年1月初的0.96元/Wh均价一路暴跌至2024年5月初的0.405元/Wh。当时的最低价位0.35元/Wh引发行业震动，因为这意味着电芯行业已经没有了利润。

去年4月，瑞浦兰钧董事长曹辉便公开表示，以280电芯为例，它的BOM表(物料清单)是接近0.3元，占电芯售价的75%以上。

而济柴动力给出的电芯最高限价竟为0.33元/Wh，这是否意味着央国企业主方在主动压价?

本次招标还有一个重点值得关注，那就是投标企业优中选优。本次共有7家企业参与，分别为海辰储能、楚能新能源、鹏辉能源、瑞浦兰钧、天合储能、中创新航和赣锋锂电，均为业内头部。

此外，中标候选人公示显示赣锋锂电和中创新航两大龙头企业，由于不满足要求被踢出局。

赣锋锂电的身份可谓显赫，在储能领跑者联盟发布的“2022年度中国储能企业全球出货量排名”中，获得2022年度“中国储能电池市场应用出货量排名第五名”、“全球储能电池市场应用出货量排名第六名”。

中创新航的成长速度更不可小觑。2023年中创新航动力、储能业务销售额快速增长，实现营收270.06亿元，同比增长32.5%，带来经营活动产生现金净流入达到29亿元，同比增长37.5%。

储能系统产品及其他板块成为中创新航的新增长点，营收达47.57亿元，同比大幅增长131.9%。储能业务在总营收中的占比从10.1%提升至17.6%。

两大企业被踢出局并非由于价格、技术等敏感情况。

其中，赣锋锂电投标有效期不符合投标人须知3.3.1的规定。招标公告显示3.3.1条款为：仅接受制造商投标，投标人必须是所招电芯的制造商，具有承担民事责任的能力，须提供合法有效的营业执照，通过质量管理体系认证(认证范围满足本次招标要求，同时提供查询网址，体系认证为暂停或到期状态，视为无效)。

中创新航未按招标公告3.3.2其他要求提供承诺函。招标公告显示3.3.2条款为：投标人须在本次投标时出具承诺书，承诺本次中标后，给予招标人针对具体投标项目的授权;选用的储能专用电芯单体容量应不低于314Ah，需提供第三方具备CMA或CNAS认证检测资质的第三方机构出具的型式试验报告或产品认证报告。

济柴动力的招标还展现了一个重要市场现象，那就是招标要求越来越高，这也成为投标企业越来越在头部集中的注脚。

标准提高要追溯至储能行业的激烈竞争，为了不在市场竞争中落后于人地位，储能企业纷纷发布大电芯产品，行业已进入大电芯时代。以314Ah电芯为代表的300Ah+储能电芯正在成为继280Ah之后新一代主流电芯产品。

大电芯产品的优势在成本低、安全性高、循环寿命长，但也由于更高的成本对企业的技术、资金发起了更高的挑战。

来源：锂电派（责任编辑：沙沙）