示范区建成

3月4日，我国首个电动汽车智慧充换电示范区在江苏建成。

示范区通过对充电基础设施软硬件升级改造，实现新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动，提升充电桩使用效率。

示范区覆盖江苏苏州、无锡、常州三地，将新建21座充换电站、近300个充电桩。依托智能算法，系统对充电车位实际状态、充电价格、排队等待时间等信息综合研判后，向车主推送最优充电方案。

据悉，新能源车主只需在手机App上输入目的地、车辆续航里程、电池容量等信息，就能知道什么时间、在哪里充电最经济、最省时。据测算，示范区内车主月平均充电排队时间可降低近50%。

据公开资料显示，截至2023年底，我国新能源汽车保有量突破2000万辆，2023年新注册登记新能源汽车同比增长38.76%，按此增速测算，到2025年底预计将近3500万辆。

此外，据中国充电联盟的数据显示，2023年1-12月，充电基础设施增量为338.6万台，新能源汽车销量949.5万辆;桩车增量比为1：2.8。

此次示范区的建成，将为新能源车主提供更加智能、高效、便捷的充换电体验。

多方发力

近日，交通运输部印发《关于加快推进2024年公路服务区充电基础设施建设工作的通知》(简称《通知》)，部署推动公路沿线充电基础设施建设。《通知》明确，今年全国计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个，持续提升公路沿线充电服务保障能力。根据《通知》，今年年底前，除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区充电桩覆盖率要达到100%。

1月4日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监督管理总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，就明确提出“培育车网融合互动新型产业生态，到2030年车网互动实现规模化应用，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力”。

2月26日起，国内最大规模换电设施将在南方电网接入车网互动，让新能源汽车的电池成为标准化的储能单元。这次启动的车网互动项目将聚焦换电站、分布式储能虚拟电厂、动力电池回收再利用等领域。

2月26日，南网储能科技宣布与蔚来能源签署协议。根据协议，双方将在“互惠互利、优势互补、共同发展”的原则下，充分发挥各自的资源优势，在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作，推动充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，为电网提供调峰、调频、需求侧响应服务，提升资产运营效率和效益。双方还将选择合适场所共同建设换电站，在提升换电服务便利性的同时，推动换电站作为分布式储能的商业应用。

3月1日，理想5C超充桩正式投入使用。理想MEGA用户使用5C桩，可以实现充电12分钟续航500公里，使用2C桩可以实现充电25分钟续航500公里。车主用理想汽车App或车机地图即可搜索身边的超充站。

为提供更好的充电体验，政府和企业都在积极发力。

必然趋势

我国首个电动汽车智慧充换电示范区的建成标志着我国新能源汽车市场迈向了更加智能、便捷的新阶段。

多位业内人士表示，充换电市场智能化是必然趋势。智能充换电将会融入智慧城市互联网+的建设中，促进城市出行的智能化。

一方面，政府的新能源汽车支持政策将会持续加码，为智能充换电市场提供充足的市场需求。另一方面，越来越多的消费者认识到了环境保护和节能减排的重要性，将会选择更加环保的出行方式。

未来，随着技术的不断创新和市场的不断壮大，智能充换电市场将会迎来更加广阔的发展空间。相信类似的智慧充换电示范区将在更多城市陆续建成，为新能源汽车的普及和推广提供有力支持。新能源汽车产业的蓬勃发展也将为我国经济结构调整和可持续发展注入新的动力。